隨著最嚴(yán)新交規(guī)的出臺(tái)，黃燈成了近期廣大司機(jī)關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然目前各大一線城市已經(jīng)不對(duì)闖黃燈進(jìn)行處罰,，但我們作為車主還是應(yīng)該思考遇到緊急情況怎么能讓車更快停下,。下面就為大家推薦一下減少制動(dòng)距離的改裝方法,。
    剎車改裝
    隨著最嚴(yán)新交規(guī)的出臺(tái)，黃燈成了近期廣大司機(jī)關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然目前各大一線城市已經(jīng)不對(duì)闖黃燈進(jìn)行處罰，但我們作為車主還是應(yīng)該思考遇到緊急情況怎么能讓車更快停下,。下面就為大家推薦一下減少制動(dòng)距離的改裝方法。   
    方案一：高性能剎車片優(yōu)化制動(dòng)性能
    不少車主都感覺原廠剎車力度不足,，說白了就是剎車時(shí)感覺腳軟,，需要大力制動(dòng)時(shí)總是有點(diǎn)心里沒底。針對(duì)改善這一問題,，其實(shí)我們不需要?jiǎng)虞m花費(fèi)巨額資金來對(duì)整套剎車系統(tǒng)進(jìn)行改裝,，換裝一套好的剎車片就能得到立竿見影的效果。    
    市面上可以買到的高性能剎車片有很多,，在選擇上要遵循適用就好的原則：首先,，衡量剎車片性能需要注意兩個(gè)指標(biāo)：摩擦系數(shù)與工作溫度，這兩個(gè)數(shù)值也是具有正比規(guī)律的,，通常摩擦系數(shù)較強(qiáng)的剎車片，起始工作溫度也相對(duì)較高,。
    需要注意的是,，一些摩擦系數(shù)很高的剎車片并不適用于街道行駛，極高的摩擦系數(shù)會(huì)使剎車變得異常靈敏,，使行駛舒適性大打折扣,，搞的車內(nèi)乘客人仰馬翻倒是小事，較高的起始工作溫度會(huì)使低溫狀態(tài)下剎車性能無法發(fā)揮,，這樣的改裝對(duì)于日常行駛來說也就失去了意義,。并且摩擦系數(shù)越高的剎車片對(duì)剎車盤的磨損也就越嚴(yán)重，所以對(duì)剎車片的升級(jí)改裝一定要適用就好,，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度,。
    方案二：高性能剎車盤的改裝   
    接下來說說剎車盤，剎車盤升級(jí)通常分為原尺寸替換盤與加大盤,。原尺寸替換盤的更換更為方便,，由于使用同樣的孔距與盤體直徑，更換時(shí)只是一拆一裝這么簡單,。高性能剎車盤通常采用開坑（劃線）或者打孔形式,，這種設(shè)計(jì)可以使制動(dòng)過程中剎車片掉下的粉末順著坑孔迅速排除,，減少因粉末造成的打滑現(xiàn)象，提高摩擦力,。并且大廠出品的剎車盤做工更加精良,，在材料的強(qiáng)度方面也比原廠剎車盤更加出色，一副好的剎車盤也具備更加高效的散熱性能,。而加大盤由于盤體直徑的增加,，也增加了制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的力矩，起到增加制動(dòng)力的作用,，在換裝加大剎車盤時(shí)需要搭配更大尺寸的輪圈以及分泵轉(zhuǎn)接橋來配合,。
    方案三：剎車鋼喉提升腳感   
    對(duì)于注重剎車腳感的駕駛者來說，更換剎車油管也是一個(gè)極具性價(jià)比的升級(jí)項(xiàng)目,，由于原廠剎車油管的外層普遍采用橡膠材料制成,，在強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)橡膠油管會(huì)因剎車油的壓力過高造成膨脹，減緩了剎車油流通的速度,，也就使得踏下制動(dòng)踏板的制動(dòng)反應(yīng)變慢,，腳感不夠?qū)嵲凇Ｉ��?jí)剎車油管在橡膠管外側(cè)包裹了一層結(jié)實(shí)的金屬絲,，減少了油管的膨脹量,，所以也稱剎車鋼喉。在更換剎車鋼喉后制動(dòng)踏板的回饋力度會(huì)明顯增強(qiáng),，給人一種頂腳的扎實(shí)感覺,。
    如果以上的方案你還是覺得不滿足，別擔(dān)心,，我們還有一套"神級(jí)方案"    
    上面我們所提供的方案能夠提升30%-40%的剎車性能,，但是像猛禽這種大塊頭，這40%的性能放在一些極限環(huán)境下（比如拉力賽）就會(huì)顯得還是有些力不從心,。
    這個(gè)時(shí)候我們就需要換一副漂亮的大卡鉗（南方習(xí)慣形象的稱為"鮑魚"）了,。這種大卡鉗的多活塞設(shè)計(jì)可以使制動(dòng)力度更加平均地傳遞至剎車片，不僅使制動(dòng)力量得以增強(qiáng),，尺寸更大的剎車片也可以起到提高散熱效率的作用,。   
    對(duì)于原廠車型所使用的浮動(dòng)式剎車分泵來說，因?yàn)閯x車分泵只在一側(cè)設(shè)有活塞,，當(dāng)踩剎車時(shí),，活塞將一側(cè)的剎車片推向剎車盤，再通過浮動(dòng)銷的移動(dòng)把外側(cè)的摩擦片也夾緊,，顯然,，這種設(shè)計(jì)會(huì)造成制動(dòng)力分配不均衡，制動(dòng)力度也會(huì)弱很多,。而改裝的多活塞剎車分泵都采用了固定式的對(duì)向分泵設(shè)計(jì),，這就大大提高了剎車制動(dòng)性能,。
    分泵的改裝是制動(dòng)系統(tǒng)中最貴的部分，通常每套的價(jià)格都要數(shù)萬元,，但是漂亮的"鮑魚"卡鉗和卓越的性能表現(xiàn)還是吸引了很多車主不惜代價(jià)購買,。
    改裝是個(gè)系統(tǒng)工程，牽一發(fā)而動(dòng)全局,。如果只是分泵性能出色,，剎車片、剎車盤以及剎車油其中有任何一項(xiàng)禁不住高溫的考驗(yàn),，出現(xiàn)熱衰現(xiàn)象,，那其他項(xiàng)目的改裝也都等于白費(fèi)，所以在改裝分泵后,，對(duì)整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)也提出了更高的要求,，若只是單獨(dú)更換剎車分泵，并不會(huì)有性能上的實(shí)質(zhì)提升,。    
    最后也是很多車主在改裝時(shí)最易忽略的一點(diǎn),，不少改裝6活塞甚至8活塞分泵的車主在改裝后反而覺得腳感變差，制動(dòng)踏板行程變長,，這是由于制動(dòng)總泵與分泵不匹配造成的結(jié)果,，如果只加大每個(gè)車輪的制動(dòng)分泵，加大的分泵推動(dòng)剎車片的活塞越來越多,，需要單位時(shí)間內(nèi)供給的剎車油也就越多,，但是我們不更換剎車總泵，總泵的供油是按原廠分泵設(shè)計(jì)的,，無法供給新的大分泵足夠的油,。也就等于降低了制動(dòng)力度，踏板行程自然更長,，腳感更差，使改裝的剎車分泵無法發(fā)揮應(yīng)有性能,，所以在改裝分泵時(shí)建議將總泵一起更換,。
    需要提醒的是，這套方案選用了更大尺寸的剎車片,，所以必須要更換你的輪轂和輪胎了,。   
    更寬的輪胎寬度帶來更好的抓地力和制動(dòng)性能，但油耗及胎噪也會(huì)隨之增加,。各品牌都有屬于自己的運(yùn)動(dòng)型輪胎,，而更運(yùn)動(dòng)的輪胎一般會(huì)提供更好的抓地能力。
    問題二：我是不是忽略了什么,？
    由于制動(dòng)系統(tǒng)的大部分部件都是在高溫狀態(tài)下工作的,，剎車油自然也不例外,。對(duì)于那些已經(jīng)重金購買高性能剎車分泵、剎車盤,、片的車主來說,，剎車油若不進(jìn)行跟進(jìn)，就像是木桶原理中的短板效應(yīng),，之前的投入很可能就浪費(fèi)了,，足以見得剎車油的重要性。
    由于剎車片與剎車盤的摩擦在制動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生大量高溫,，致使剎車油的溫度隨之升高,，一旦溫度超過剎車油的沸點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生氣泡,，氣泡會(huì)摻雜在油管當(dāng)中,，我們知道氣體具有可以被壓縮的特性，這種特性最終將導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象,。而剎車油具有吸濕特性,，隨著時(shí)間的增加其沸點(diǎn)會(huì)隨之降低，所以我們?cè)跈z查剎車油量的同時(shí),，也不要忘記對(duì)剎車油進(jìn)行定期更換,。
    無論哪家汽車生產(chǎn)廠制造的車輛都會(huì)對(duì)該車所需要使用的剎車油有明確的規(guī)定，而從市場的普及率來看,，目前我們?cè)谑忻嫔夏軌蛸I到的乘用車絕大部分使用的都是DOT3以上的剎車油,。
　　針對(duì)街道行駛的車輛來說，DOT4的剎車油完全足夠使用,。在購買時(shí)盡量使用原廠指定產(chǎn)品,，或是選擇質(zhì)量有保障的正規(guī)大廠所生產(chǎn)的剎車油，在剎車系統(tǒng)的所有部件上,，都不要貪圖便宜使用劣質(zhì)產(chǎn)品,。
    容易忽略的部分二：改裝后要注意磨合   
    人們往往只注重對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，而制動(dòng)系統(tǒng)同樣也是需要磨合的,，即便做工再精良的制動(dòng)系統(tǒng),，剎車盤與剎車片之間也無法做到完全平整的吻合，改裝新的制動(dòng)系統(tǒng)后就迫不及待地試車絕對(duì)是大錯(cuò)特錯(cuò)的,。新的剎車片與剎車盤是需要磨合過程的,，這時(shí)需要溫和的剎車對(duì)其進(jìn)行磨合，如果全新狀態(tài)下就粗暴駕駛,，大力剎車,，很容易使剎車盤造成硬傷，影響使用壽命。