造成剎車(chē)失靈的原因很多,，一是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多,、密封不嚴(yán),、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻,、剎車(chē)總泵或分泵漏油,、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈,，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車(chē)片摩擦生熱,、剎車(chē)轂炭化、剎車(chē)功能完全失效,；三是由于嚴(yán)重超載,，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性,，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈,。
　　1.根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋,，同時(shí)迅速轟一腳空油,，將高速擋換入低速擋。這樣,，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低,。另外，在換低速擋的同時(shí),，應(yīng)結(jié)合使用手剎,，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢,。如果拉得太緊,，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力,；如果拉得太慢,，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
　　2.利用車(chē)的保險(xiǎn)杠,、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石,、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞,，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失,。
　　3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈,，應(yīng)適時(shí)減入中低擋,，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē),，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位,，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊,、墊木等物卡住車(chē)輪,。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面,，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈,，引起前后車(chē)輛的注意。
　　4.下坡剎車(chē)失靈,，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí),，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石,、大樹(shù)等,，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形,、物體可以利用,，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊攏，以摩擦來(lái)增加阻力,，逐漸地降低車(chē)速,。
　　5.車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē),。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能,，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē),。